到处在修修修的三环路，改得怎么样了？
从去年开始，三环路就开启了 “ 修修修 ”的扩能改造模式，时隔一年，现在改造进展如何了，UP君这次就来围着三环路做了一次实地探访。
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目前存在的八大问题
与扩能改造方案
2002年10月，三环路正式建成通车，2011年9月，三环路主车道路面整治完成，但由于多年以来未系统性改造，目前仍然存在着以下几个问题：
1、辅道在4个节点仍未贯通
2、节点转换功能不强
3、公交系统较弱，无环状大容量公交
4、人行过街不便，部分路段天桥间距较大
5、智能交通不完善，管控能力较低
6、机非通道未隔离，相互干扰较大
7、绿化带虽绿量足够，但进入性不强
8、沿线配套设施不完善
而根据批复，三环路扩能提升工程建设内容主要包括辅道提升整治、重要辅道节点贯通、新增分离式立交及人行天桥和地下过街通道、重要节点互通改造、智能交通系统提升工程和景观绿化全面提升等。
立 交 改 造：改造11座立交，三环路全线最终将形成28个互通立交节点，实现与放射状道路的快速交通转换。
辅 道 提 升 整 治：现状的人行道将改造为非机动车道，现有绿道拓宽及贯通后形成新人行道。主辅道出入口将按快速路规范要求改造和优化，全线将形成三环路环线大容量公交系统。全线未涉及互通节点改造的立交节点底层也将进行综合整治，部分桥面还会进行加铺。
重 要 辅 道 节 点 贯 通：将对三环路辅道在蓝天立交、铁路货运线（川藏立交节点）、铁路西环线+光华8线节点、宝成铁路和等4处未按标准断面贯通的节点，通过新建下穿隧道或上跨桥进行贯通。
分 离 式 立 交：三环路拟新增分离式立交4座，分别位于金瑞路、龙树西一路、航天路、海桐街。
人 行 天 桥：新建6座人行天桥分别为金立路天桥、新雅正街天桥、皇经楼路天桥、二仙桥东三路天桥、航天路天桥和光华8线天桥。
地 下 过 街 通 道：新建2座地下过街通道分别是下穿茶店子客运站的育仁西路人行通道和华侨城星汉北路人行通道。
这一次，UP君从东西南北四个方向围着三环路绕了一圈，看看分别在哪些地方进行了改造。
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东三环：
成渝立交进展明显
东三环主要有航天路跨线桥、成渝立交入城段改造、航天立交桥面加宽等几处改动。
航天路跨线桥目前桥面已经基本完成，预计将在8月左右通车（UP君在此不方便下车，没能拍实景图）。
成 渝 立 交：根据效果图来看，成渝立交将让三环路双向左转出城及入城具备专用通道，尤其是从十陵立交前往洪河北路或成渝高速方向。解决目前只能通过底层道路转换交通，导致车辆行驶缓慢的情况。
UP君在1月初也进行过报道，详情请见→UP君实地探访：成渝高速入城段改造工程修得怎么样了？
相比1月，目前成渝立交有不少进展，左转上保华路和迎晖路直行前往保华路的匝道已经实现了桥通。
航 天 立 交：航天立交将进行三环路的桥面加宽工作，目前已经开始打围。
03
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南三环：
石羊立交已部分完成
南三环的立交桥改动幅度较大，之前提到的海桐路口尚未开展施工工作。
娇 子 立 交：娇子立交就算是改动最明显的立交之一，目前娇子立交只有成龙大道入城方向往三环路琉璃立交方向有匝道，而此次改造之后，娇子立交将实现全互通。目前改造的动静非常大，成龙大道出城方向右转往三环路天府立交方向匝道甚至已经修到了金像寺路口。
皇经楼路入城段也提及要和三环路实现联通，不过目前尚无施工迹象，关于它的规划可参考：成自泸高速入城段改造工程获批，未来将直通中环
琉 璃 立 交：琉璃立交同样改动幅度大，将从分离式立交改造为半互通立交，首先锦华路将修建跨三环路的桥梁，还有四向的左转车道，目前都还处于修建桩基的阶段。
天 府 立 交：天府立交目前和航天立交一样在进行桥面加宽工作，进度稍快，桩基已经打了不少。
石 羊 立 交：石羊立交将建设成为半互通立交，目前由天府立交方向往剑南大道方向匝道已基本建成，川藏立交方向往神仙树方向则尚未完成。
而有关蓝天立交的改造方案，成都高新的官方回复是： 经核实，三环路扩能提升工程机场高速改建节点方案目前尚在论证和优化过程中，具体采用何种方案未定。
04
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西三环：
多处立交右转匝道改造
西三环则主要都是在进行立交桥的右转匝道建设。
川 藏 立 交：川藏立交目前尚未开展改造工作，不过地铁3号线的川藏立交站倒是已经把扶梯安装完毕，道路即将恢复，它预计于今年底开通，到时候去大悦城逛街可就方便多了。
武 侯 立 交：武侯立交目前在进行右转匝道改造工作，箱梁已建设了差不多一半。
草 金 立 交：草金立交同样在进行右转匝道改造工作，相比武侯立交进度稍微慢一点。
另外，武青桥正在修建的是成蒲铁路与铁路西环线（红牌楼方向）的联络线，不过目前铁路西环线无法直接连通火车南站（神仙树那里的旧铁轨已被拆除），这个联络线未来会不会被使用还不得而知。
苏 坡 立 交：苏坡立交也在进行桥面拓宽工作，另外由于日月大道改造，目前三环路前往日月大道的匝道均已关闭，日月大道的改造工作预计于10月完成。
另外苏坡立交桥下也在进行绿化改造。
羊 犀 立 交：羊犀立交也有四个方向的右转匝道改造，目前箱梁架设了约一半，除此以外还有三环路往蜀汉路的左转匝道，目前进展稍慢，建成之后，这里也将形成全互通立交。
金 瑞 路 跨 线 桥：金瑞路跨线桥已于3月底实现主体桥梁全线贯通，计划于本月内竣工通车。
而有关满足三环路茶店子内外侧居民人行过街及三环路内侧居民乘坐地铁二号线的需求，成都规划局的回复是目前已经开工建设下穿三环路的人行通道，并将于2018年8月完成。
金 牛 立 交：金牛立交可以说是此次三环路改造中，改造幅度最大的一座立交，它将由目前的单一跨线桥改造为全互通立交，由于工程复杂，施工量大，今年4月8日，金牛立交才完成主线首座盖梁浇筑，因此完工可能还需等待较长的时间！
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北三环：
改造幅度相对较小
相比起其他方向，北三环基本只有凤凰立交和川陕立交在进行改造。
凤 凰 立 交：凤凰立交也将进行全互通立交的改造，从今年3月21日起，至今年7月31日，三环路凤凰立交北星大道进城方向由北向东左转匝道及由北向西右转匝道封闭，禁止机动车通行。
由于桥下封闭，因此UP君仅拍到了效果图。
而凤凰山高架桥……目前三环路节点至中环路区段已完工，正加紧推进升仙湖至北新干道底层区段的管线迁改和工程建设，预计2018年10月完成剩余主体高架桥建设，2018年年底实现全线贯通。
川 陕 立 交：川陕立交半互通立交节点将增加匝道进行半互通改造，目前桩基尚未全面完成。
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BRT先预留，暂不实施
至于很多uper关心的三环路开不开BRT的问题，就之前的回复来看，可能考虑到客流量还需培育的因素，因此目前仅仅是预留在主车道开通BRT的空间，暂不开行。不过看看137路上下班高峰期的拥挤程度……估计也不远了。
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熊猫绿道6月基本完工
根据成都日报的消息，就在下个月，全长102公里的熊猫绿道将基本完工，这个全国首个以熊猫为主题的绿道，将成为我市最长的环状城市公园。目前，尚未完工的部分段落正在进行紧张的收尾工作。
熊猫绿道在东南西北，以 “ 熊猫 + 文化 ” 设置4大主题。其中，东段为 “ 熊猫 + 优雅时尚、友善公益 ” ；南段为 “ 熊猫 + 创新创造、对外交往 ” ；西段为 “ 熊猫 + 古蜀文化、历史传承 ” ；北段为 “ 熊猫 + 生态文化、科普展示 ” ，拥有文化展示、科普教育、生态景观、慢行交通、休闲游憩、体育运动六大功能。
论坛网友 “ 融城都汇 ” 也拍摄了不少有关熊猫绿道的图片。
就目前来看，三环路的大部分立交桥还处于匝道的架梁阶段，全面完成改造工作尚需时日，很多施工现场张贴的8月完工的计划可能也无法按时完成。
总结起来，三环路的改造可以用如下几个关键点来概括：
1、西、南三环改动幅度最大；
2、右转匝道建设成为重中之重；
3、BRT暂不开行；
4、现场真的是没几张效果图……
这么热的天，up君围着三环路跑了一圈，还是帮up君点个赞，或者转发文章支持一下呗！
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编辑：Demio
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：成都向上 / 网络
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